Yksityiskohtaiset tiedot auton välijäähdyttimestä

Turboahdettua moottoria vartenauton välijäähdytinon tärkeä osa turboahdettua järjestelmää. Olipa kyseessä ahdettu moottori tai turboahdettu moottori, on asennettava aauton välijäähdytinahtimen ja moottorin imusarjan väliin. Koska jäähdytin sijaitsee moottorin ja ahtimen välissä, sitä kutsutaan myös auton välijäähdyttimeksiauton välijäähdytinlyhyesti.

Yksi syy siihen, miksi turboahdetussa moottorissa on enemmän tehoa kuin tavallisella moottorilla, on se, että se vaihtaa ilmaa tehokkaammin kuin normaalin moottorin luonnollinen imu. Kun ilma tulee turboon, sen lämpötila nousee merkittävästi, ja myös tiheys kasvaa. Välijäähdytin toimii ilman jäähdyttäjänä, ja korkean lämpötilan ilma pääsee moottoriin välijäähdyttimen jäähdytyksen jälkeen. Jos välijäähdyttimen puute ja anna paineistetun korkean lämpötilan ilman suoraan moottoriin, ilman lämpötila on liian korkea aiheuttamaan moottorivaurioita tai jopa kuollutta tulipaloa.

Koska moottorin pakokaasun lämpötila on erittäin korkea, lämmön johtuminen ahtimen läpi nostaa imuilman lämpötilaa. Lisäksi ilman tiheys kasvaa puristusprosessin aikana, mikä johtaa väistämättä ilman lämpötilan nousuun, mikä vaikuttaa moottorin täyttötehoon. Jos haluat lisätä täyttötehoa entisestään, sinun on alennettava imulämpötilaa. Tiedot osoittavat, että samoissa ilma-polttoaine-suhteen olosuhteissa moottorin tehoa voidaan lisätä 3-5 %, kun paineilman lämpötila laskee 10 â.

Jos jäähdyttämätön paineilma pääsee polttokammioon, se vaikuttaa moottorin täyttötehoon lisäksi helposti myös moottorin korkeaan palamislämpötilaan, mikä aiheuttaa vikoja, kuten räjähdyksen, ja lisää NOx-pitoisuutta moottorin pakokaasut aiheuttaen ilmansaasteita. Ilman lämpenemisen aiheuttaman haitallisen vaikutuksen ratkaisemiseksi paineistuksen jälkeen on tarpeen asentaa välijäähdytin imulämpötilan alentamiseksi.