“Välijäähdytin on alämmönvaihdinkäytetään kaasun jäähdyttämiseen puristuksen jälkeen. Yleisimmin käytettyturboahdettumoottoreissa välijäähdytintä käytetään estämäänpuristuslämpöjalämmön liotuspaineistetussa imuilmassa. Alentamalla imuilman lämpötilaa ilmasta tulee tiheämpää (mahdollistaa enemmän polttoaineen ruiskuttamista, mikä lisää tehoa) ja vähemmän todennäköisesti kärsivätesisytytystaikoputtaa. Lisäjäähdytystä voidaan tarjota ruiskuttamalla ulkopuolelta hienoa sumua välijäähdyttimen pinnalle tai jopaitse imuilma, alentaa imulatauslämpötilaa entisestäänhaihtuva jäähdytys.
Välijäähdyttimet voivat vaihdella dramaattisesti kooltaan, muodoltaan ja rakenteeltaan riippuen järjestelmän suorituskyvystä ja tilavaatimuksista. Monissa henkilöautoissa käytetään joko eteen asennettuja välijäähdyttimiä, jotka sijaitsevat etupuskurissa tai säleikön aukossa, tai yläjäähdyttimiä, jotka sijaitsevat moottorin yläpuolella. Välijäähdytysjärjestelmässä voidaan käyttää ilmasta ilmaan -mallia, ilmasta nesteeseen -mallia tai näiden yhdistelmää.†(katso wikipedia)